Обзор MINI Cooper S Convertible: британский хулиган из Южной Кореи

Всем привет, друзья! На связи эксперт от wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который вызывает улыбку еще до того, как ты повернешь ключ зажигания. Встречайте — MINI Cooper S Convertible в исполнении Classic. Двухлитровая турбочетверка на 178 лошадиных сил под капотом этой крохи — это чистый адреналин, упакованный в британский стильный кузов с открытым верхом.

Давайте честно: MINI любят глазами, но уважают за рулежку. Благодаря двухлитровому мотору на 1998 кубических сантиметров эта «табуретка» едет так, будто за ее рулем сидит чемпион по картингу. Динамика до сотки здесь вполне бодрая, но цифры на бумаге вообще не передают тех эмоций, когда ты идешь в поворот с характерным сопением выхлопа и полным контролем над дорогой. Подвеска плотная, иногда даже излишне жесткая для наших направлений, но именно она дает ту самую легендарную карт-ощущаемость.

Из плюсов, конечно же, дизайн, статус культовой тачки и крыша, которая складывается всего за пару секунд на ходу. Ветер в волосах, классная музыка из динамиков — летом в городе равных по кайфу просто нет. Но давайте будем объективны и поговорим о минусах. Во-первых, задний ряд сидений здесь номинальный — туда поместится разве что рюкзак или очень терпеливый кот. Во-вторых, шумоизоляция с мягким верхом оставляет желать лучшего на трассе. И в-третьих, этот автомобиль требует внимания и качественного ухода.

И вот тут мы плавно подходим к самому интересному — к покупке. Сейчас на рынке Южной Кореи этот малыш оценивается примерно в 3340 вон (с учетом всех локальных нюансов и курса). И тащить его стоит именно оттуда, и вот почему. Главный аргумент в пользу корейского рынка для таких машин — это идеальные дороги. MINI с его жесткой подвеской и сложным механизмом крыши безумно чувствителен к состоянию дорожного полотна. Корейские автобаны и городские улицы без ям и ухабов гарантируют, что ходовая часть, кузовные элементы и сам складной механизм не получили убийственных нагрузок на наших разбитых дорогах.

Беря машину с южнокорейской площадки через wellencar, вы получаете ухоженный автомобиль, который ездил по идеальному асфальту и обслуживался по регламенту. Никакого «убийственного» опыта эксплуатации в суровых регионах — только чистый кайф от вождения культового кабриолета. Обращайтесь, привезем в лучшем виде!