Обзор Hyundai Sonata The Edge 1.6 Turbo: космический дизайн и честный импорт из Кореи

Всем привет, друзья! На связи эксперт от команды wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который заставляет прохожих сворачивать шеи, а владельцев бизнес-седанов — нервно курить в сторонке. Знакомьтесь: Hyundai Sonata The Edge, кузов DN8 после рестайлинга. И не просто атмосферник, а версия с турбированным сердцем на 1.6 литра, выдающая 180 лошадиных сил.

Давайте честно: рестайлинг у корейцев удался на все сто. Пропал спорный «сомьий» передок прошлой версии, теперь спереди красуется футуристичная светодиодная полоса во всю ширину капота. Тачка выглядит так, будто приехала прямиком из киберпанка. В салоне тоже космос: изогнутый кластер из двух экранов, современная мультимедиа и приятные материалы отделки. Эргономика на высоте, сидишь как влитой, а на заднем ряду места столько, что можно закидывать ногу на ногу.

А что по технике? Многим кажется, что 1.6 литра для такого крупного седана — это мало. Но поверьте, турбина творит чудеса. 180 «лошадей» и отличный крутящий момент с низов делают свое дело. Машина едет бодро, охотно откликается на педаль газа и уверенно держит крейсерскую скорость на трассе. Коробка переключается плавно, в городе расход топлива радует кошелек, а на трассе чувствуешь себя абсолютно уверенно при обгонах. Из минусов? Ну, шумоизоляция могла бы быть чуть лучше для премиального образа, а жестковатая подвеска на крупных ямах напоминает, что дизайн здесь с легким спортивным уклоном.

Теперь о самом интересном — почему эту Сонату имеет смысл брать напрямую в Южной Корее через нашу компанию wellencar. На корейском рынке эта красотка в отличной комплектации обходится примерно в 28,9 млн вон, что делает ее покупку крайне привлекательной. Но главное даже не цена, а состояние.

Посудите сами: корейцы невероятно щепетильны к техническому обслуживанию своих машин. Они меняют масла и расходники строго по регламенту, а порой и раньше. Но ключевой аргумент здесь — идеальное качество местного бензина. В Корее топливо проходит жесточайший контроль, поэтому турбированные моторы вроде нашего 1.6 T-GDI здесь не знают, что такое нагар на клапанах, забитые форсунки или некачественная детонация. Покупая машину там, вы получаете чистокровного корейца с абсолютно здоровым сердцем, которое прослужит верой и правдой еще долгие годы. А мы в wellencar поможем пригнать ее без головной боли и лишних переплат.