Hyundai Sonata New Rise из Кореи: честный обзор хита за свои деньги

Всем привет, друзья! На связи ваш автоблогер, и сегодня у нас на повестке дня аппарат, который уже успел наделать шуму в такси и корпоративных парках, но в личное пользование его берут не так часто, а зря. Знакомьтесь: Hyundai Sonata New Rise в комплектации Smart Special. Под капотом у нас бессмертный двухлитровый атмосферник на 163 лошадки. Давайте разбираться, что это за зверь, стоит ли он своих денег и почему лучший способ заполучить такую красотку — привезти её напрямую из Кореи.

Начнем с экстерьера. Рестайлинг New Rise пошел Сонате только на пользу. Передок стал агрессивнее, решетка радиатора в стиле «каскад» и зауженная светодиодная оптика придают машине вид взрослого бизнес-седана, хотя по цене это крепкий середняк. Дизайн гармоничный, без лишней азиатской аляповатости — на дороге этот кореец смотрится солидно и современно.

Открываем дверь и попадаем в царство эргономики. Версия Smart Special — это золотая середина. Здесь нет ощущения пустой «базы», но и переплачивать за ненужные навороты не приходится. Сиденья с электроприводом и подогревом (вентиляция тоже бывает, корейцы её любят), мультируль, добротная мультимедиа с поддержкой смартфонов и приятный на ощупь пластик. Места сзади — вагон! Можно закинуть ногу на ногу и чувствовать себя как в представительском лимузине. Шумоизоляция на твердую четверку: на трассе до 120 км/ч можно спокойно общаться вполголоса.

А теперь о том, как она едет. Мотор на 163 лошадиные силы — это классический атмосферный MPI. Никаких турбин, которые боятся перегрева, никакого сложного ремонта. В паре с ним работает классический 6-ступенчатый автомат. Динамика? Скажем так: её хватает для уверенного городского потока и спокойных обгонов на трассе. Это не спорткар, это крейсер для комфортного перемещения из точки А в точку Б. Подвеска мягкая, глотает ямы и стыки на ура, но на крутых поворотах присутствует небольшая валкость. Зато спина после пяти часов за рулем вообще не болит!

Минусы? Они есть у любой машины. Лакокрасочное покрытие довольно нежное, сковыривается на раз-два, если ловить камни от фур. Динамика на затяжных подъемах с полной загрузкой заставляет мотор изрядно пошуметь. Но за свою цену это мелочи, на которые закрываешь глаза.

Теперь перейдем к самому интересному — к покупке. На корейском рынке такая Соната в отличной кондиции стоит около 8900000 вон. И здесь кроется главный секрет выгодной сделки. Почему мы всегда советуем брать такие машины именно в Корее? Главный аргумент — идеальные дороги. В Корее дорожное полотно — это практически зеркало. Подвеска, сайлентблоки, стойки и рычаги на корейских авто не знают наших ям, колдобин и убийственных грунтовок. Когда вы берете машину оттуда, вы получаете ходовую часть в состоянии «как из салона», которой еще ездить и ездить без вложений. Никаких разбитых шаровых и стучащих стоек — автомобиль сохраняет ресурс, заложенный заводом.

В общем, друзья, Hyundai Sonata New Rise в комплектации Smart Special — это честный, надежный и комфортный автомобиль на каждый день. А если заказать его через нас из Кореи, вы получите живой экземпляр с идеальной подвеской, сэкономив при этом приличную сумму. Всем ровных дорог и удачных покупок!