Hyundai Kona Diesel 1.6: честный обзор бодрого корейца и почему его стоит везти из Кореи

Всем привет! На связи эксперт автомобильного портала wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который часто незаслуженно обходят стороной в погоне за популярными бензиновыми кроссоверами. Встречайте — Hyundai Kona с дизельным мотором 1.6 литра, мощностью 136 лошадиных сил и передним приводом. Скажу сразу: машина получилась с характером, очень неоднозначная, но чертовски интересная.

Давайте начнем с сердца этого малыша. Полтора литра, а точнее 1598 «кубиков», и 136 сил на дизеле — это прекрасный компромисс между налоговой нагрузкой и динамикой. Крутящий момент здесь тепловозный, поэтому Kona с места прыгает бодро и уверенно. В городе ты чувствуешь себя абсолютно свободным в любом потоке, а на трассе обгоны даются легко и без надрыва. При этом расход топлива радует настолько, что про заправки начинаешь просто забывать. Подвеска плотная, сбитая, с легким европейским акцентом — в поворотах крены минимальные, но на крупных ямах бывает жестковато. Зато на дуге стоит как влитая.

Теперь о ложке дегтя, ведь мы тут за честность. Шумоизоляция колесных арок тут средняя, на шершавом асфальте гул отчетливо проникает в салон. Материалы отделки в некоторых местах простоваты — жесткого пластика хватает. Простор на заднем диване тоже не рекордный: за рослым водителем пассажирам будет тесновато, багажник скорее городской, чем семейный. Ну и, конечно, дизель требует внимания к качеству топлива и регулярного обслуживания.

Тем не менее, этот кроссовер подкупает своей харизмой, экономичностью и отменной маневренностью. И если вы загорелись идеей взять именно такой дизельный Kona, то везти его нужно напрямую из Южной Кореи.

Почему именно оттуда? Главный аргумент здесь кроется в идеальном состоянии дорожного покрытия. Корейские автобаны и городские улицы лишены тех ухабов, ям и разрушений, которые убивают подвеску в наших реалиях. Ходовая часть этого кроссовера после местных дорог находится в состоянии новой, без единого намека на усталость металла или разбитые сайлентблоки. Плюс ко всему, корейцы педантично относятся к регламенту ТО, обслуживая машины строго у официальных дилеров.

Команда wellencar готова помочь вам пригнать этот отличный дизельный паркетник из Кореи без лишних хлопот, скрытых комиссий и с гарантией юридической чистоты. Выбирайте проверенные автомобили вместе с нами и наслаждайтесь каждой поездкой!