Обзор Hyundai Ioniq 5 Long Range: корейский космолет для тех, кто устал от скучных авто

Всем привет, друзья! На связи эксперт от wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который уже успел наделать шуму во всем мире — футуристичный кроссовер Hyundai Ioniq 5 в версии Long Range. Сразу сделаем небольшую ремарку по поводу технических данных в документах: те самые 111 кубических сантиметров в характеристиках электрокара — это, конечно, чистая бумажная условность для таможни и налогов, а вот реальные 217 лошадиных сил на заднем приводе ощущаются именно так, как надо. Машина едет бодро, уверенно и очень приятно.

Давайте честно: внешность у Ioniq 5 просто огонь. Эти пиксельные фары, рубленые линии кузова в стиле 80-х и пропорции хэтчбека-переростка притягивают взгляды на дороге сильнее любого премиального немца. Садишься внутрь и понимаешь, что корейцы делали машину с огромной любовью к комфорту. Пространства здесь вагон, пол ровный, а концепция «жилой гостиной» вместо привычного кокпита реально работает. Динамика в 217 сил позволяет уверенно перестраиваться в потоке и совершать обгоны на трассе без капли стресса. Запас хода в версии Long Range радует — батарея позволяет забыть о постоянной тревоге за уровень заряда при ежедневных поездках по городу.

Но идеальных машин не бывает, и мы на wellencar за честность. Из минусов: глянцевый пластик в салоне моментально собирает пыль и отпечатки пальцев, а шумоизоляция на высокой скорости могла бы быть чуть лучше для электрокара такого уровня. Плюс ко всему, зимой реальный пробег на одной зарядке, как и у всех электромобилей, заметно проседает. Но эти мелочи легко прощаешь за то чувство технологичности и уюта, которое дарит этот корейский гаджет на колесах.

Теперь о главном: почему эту историю лучше всего забирать прямо из Кореи? Главный кайф покупки машины на внутреннем рынке Кореи — это идеальное состояние дорожного покрытия. Подвеска и днище автомобиля не знают, что такое ямы глубиной с колесо и агрессивные дорожные реагенты, которые зимой разъедают металл и подвеску в наших широтах. Корейцы бережно относятся к своим авто, поэтому вы получаете практически новый электрокар по честной цене.

Если вы присматриваетесь к Ioniq 5, то сейчас отличный момент. На вторичном рынке Кореи эту модель можно найти в топовом состоянии примерно за 3280 вон (с учетом всех локальных нюансов рынка). Команда wellencar с радостью поможет пригнать этот космолет прямо к вашему дому быстро, прозрачно и без лишних нервов.