Hyundai Elantra CN7 1.6: стоит ли везти из Кореи? Честный обзор от wellencar

Привет, автолюбители! На связи эксперт wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который уже успел наделать шуму на дорогах — Hyundai Elantra в кузове CN7 с мотором 1.6 литра на 123 лошадиные силы. Скажу сразу: дизайн у этой седьмой генерации получился реально дерзким. Все эти острые грани, ломаные линии и задняя светодиодная полоса во всю ширину создают ощущение, будто машина приехала из будущего. Но давайте отойдем от экстерьера и разберем, что же этот кореец представляет собой в реальной жизни.

Начнем с мотора. 1.6 литра на 123 «лошадки» — это проверенный временем атмосферник семейства Gamma. Звезд с неба он не хватает, спорткаром Elantra точно не назовешь. Разгон здесь спокойный, размеренный, как раз для городского потока и комфортных трассовых путешествий. В паре с классическим автоматом коробка работает плавно, без нервных пинков. Динамики хватает для уверенных обгонов, если вы не пытаетесь со светографа уйти в точку от всех подряд. Зато этот тандем отличается потрясающей надежностью — при нормальном обслуживании этот двигатель легко ходит сотни тысяч километров без капиталки.

Салон — отдельная песня. Эргономика водительского места тут на высоте: развернутая к водителю центральная консоль, классные экраны приборки и мультимедиа, объединенные под единым стеклом. Материалы отделки вполне приятные для своего класса, сиденья удобные — спина в дальних поездках не затекает. Из минусов могу отметить разве что жестковатый пластик в некоторых местах и не самый просторный проем багажника, хотя сам объем внушительный. Подвеска настроена сбалансировано: она упругая, хорошо глотает мелкие неровности, но на крупных ямах может слегка потряхивать. Зато на трассе машина стоит как влитая, не раскачивается и отлично держит прямую.

Теперь давайте поговорим о главном: почему эту Elantra имеет смысл тащить именно из Южной Кореи через нашу компанию wellencar? Вариантов масса, но я хочу сделать акцент на самом важном факторе — на дорогах и климате. Корейские автомагистрали — это просто космос, идеальное дорожное покрытие без ям и ухабов. Но самое главное — там зимой не сыпят тонны агрессивных реагентов и солей, как у нас в мегаполисах. Покупая машину с корейского рынка, вы получаете абсолютно здоровый кузов и днище без единого намека на коррозию, чего на вторичке в РФ найти с каждым годом всё сложнее.

Цена вопроса за свежий экземпляр в Корее составляет около 23500 вон (с учетом всех сопутствующих расходов). За эти деньги вы получаете современный, технологичный, абсолютно целый автомобиль без пробега по суровым российским дорогам, который будет радовать вас каждый день. Команда wellencar проверит каждый сантиметр этой Elantra перед покупкой, доставит в лучшем виде и оформит все документы. Выбирайте с умом, катайтесь с кайфом!