Genesis GV70 3.5T (379 л.с.): корейская ракета, которая рвет немцев. Честный обзор

Здорово, бандиты! На связи wellencar. Сегодня у нас на повестке аппарат, который заставляет немецкую «большую тройку» как минимум нервно курить в сторонке, а как максимум — пересчитывать ценники. Перед нами Genesis GV70 в максималке с мотором 3.5 литра Twin-Turbo под капотом. Погнали разбираться, стоит ли этот корейский самурай своих денег.

Давайте сразу к цифрам, потому что они тут дикие. Под капотом 3470 кубиков объема, которые выдают 379 лошадиных сил. Полный привод AWD вгрызается в асфальт так, будто от этого зависит жизнь создателей этой тачки. Динамика? Она здесь тепловозная. Жмешь на педаль — и GV70 телепортирует тебя из точки А в точку Б с такой легкостью, что пассажиры успевают проглотить язык, а ты даже не моргнешь. При этом мотор эластичный, запас под правой ногой бесконечный на любой скорости.

В салоне — космос. Корейцы давно поняли, что кожа-рожа — это база, поэтому сделали упор на детали. Алюминий, потрясающая мультимедиа, шайба коробки передач, похожая на драгоценный камень, и шумоизоляция, в которой хочется спрятаться от сурового реального мира. Эргономика на высоте, посадка удобная, а кресла обнимают тебя лучше, чем бывшая в лучшие годы.

Но будем честны, идеальных машин не бывает. Из минусов: налог на почти 380 кобыл в России будет кусаться, а аппетит у трехлитрового турбомотора при активной езде вполне может исчисляться двузначными цифрами в литрах «на сотню». Ну и багажник не рекордсмен в классе, чемоданы для кругосветки сюда не кинешь.

Теперь о главном: почему этот заряженный кросс нужно тащить из Кореи через нас? Все просто до безопасностного минимума. Местные дороги в Южной Корее — это просто эталон качества, здесь подвеска и ходовка не знают слова «ухабы». Но главный киллер-фича покупки там — полное отсутствие зимних реагентов и агрессивной соли на дорогах. Корейцы не сыплют химикаты тоннами, поэтому днище, подвеска и все скрытые полости этого GV70 будут в состоянии «только что с завода», без намека на рыжий налет. Машина сохраняет заводское здоровье на годы вперед.

Свежий год выпуска, корейская цена около 5190 вон и наша команда, которая заберет все хлопоты по доставке и растаможке на себя — формула идеального автопарка. Залетайте на wellencar, привезем в лучшем виде!