Chevrolet Trailblazer 1.3 Turbo 2WD: честный обзор малыша с характером и выгода покупки из Кореи

Всем привет, друзья! На связи эксперт автомобильного портала wellencar. Сегодня у нас на повестке дня аппарат, который у многих вызывает смешанные чувства: Chevrolet Trailblazer с мотором 1.3 литра и передним приводом. Да-да, три цилиндра, турбина и всего полтораста лошадей под капотом. Звучит как вызов консервативным автолюбителям, привыкшим к атмосферным «двушкам», но давайте разбираться без предрассудков, честно и по делу.

Внешне этот «американец с корейскими корнями» выглядит реально круто. Дизайн дерзкий, с хищным прищуром фар, двухцветной крышей и легким намеком на внедорожный характер. В потоке машина точно не затеряется — смотрится дороже своих денег. Салон внутри тоже радует: посадка высокая, обзорность отличная, эргономика на уровне. Материалы отделки, конечно, звезд с неба не хватают, много жесткого пластика, но всё подогнано плотно, ничего не скрипит и не гремит. Мультимедиа шустрая, поддержка Apple CarPlay и Android Auto работает без танцев с бубном.

А что по динамике? Вот тут самое интересное. Объем 1.3 литра (1341 кубический сантиметр, если быть точным) в паре с турбиной выдает 150 сил. Благодаря неплохому крутящему моменту на низах, в городе машина едет бодро и охотно отзывается на педаль газа. На светофорах потоком не затеряетесь. Но на трассе при обгонах после 110 км/ч чудес ждать не стоит — моторчик начинает работать на пределе, и это чувствуется. Подвеска плотная, даже упругая: стыки и мелкие неровности отрабатывает упруго, но на крупных ямах может потряхивать. Зато крены в поворотах минимальны, рулится Trailblazer приятно.

Из минусов отмечу специфический звук трехцилиндрового двигателя на холодную и при интенсивном разгоне — любителям тихого шелеста V6 он вряд ли зайдет. Ну и передний привод накладывает ограничения: это отличный городской стиляга и надежный компаньон для поездок на дачу, но не штурмовик серьезного бездорожья.

Теперь давайте о главном: почему этот автомобиль имеет смысл искать именно на рынке Южной Кореи? Во-первых, корейцы помешаны на идеальном уходе за техникой. Машины там обслуживаются строго по регламенту, а качество местного бензина находится на недосягаемом для многих регионов уровне. Двигатель 1.3 Turbo крайне чувствителен к качеству топлива, и корейская эксплуатация гарантирует, что топливная система и турбина не забиты суррогатом.

Во-вторых, обратите внимание на состояние кузова и днища. В Корее зимой дороги не засыпают тоннами агрессивных химических реагентов и солей, которые за пару сезонов превращают днище машины в рыжий пирог. Автомобиль из Южной Кореи приезжает к нам с абсолютно чистой, здоровой рамой и подвеской, без намека на коррозию. Мы в wellencar тщательно проверяем каждый экземпляр перед покупкой, отсеивая варианты сомнительного качества. Так что, если вы ищете свежий, экономичный и стильный кроссовер без скрытых сюрпризов, присмотритесь к корейскому Trailblazer — это честный автомобиль за свои деньги, а мы поможем доставить его прямо к вашему порогу!